重慶高鐵又“上新”了。來自重慶市交通運輸委的消息，隨著渝昆高鐵渝宜段（重慶到宜賓）通車運營，重慶鐵路運營總里程突破2800公里，重慶“米”字型高鐵網(wǎng)再添一筆。計劃到2030年，重慶將全面形成重慶對外高鐵大通道，實現(xiàn)“1小時成都、貴陽，2小時重慶，3小時周邊省會城市，6小時北上廣”。

重慶鐵路運營總里程突破2800公里

9月29日上午，隨著一聲汽笛響起，一列“復興號”動車組從重慶西站出發(fā)，全程用時48分鐘，就到達了四川宜賓，較之前節(jié)約了2個多小時，宜賓、瀘州與重慶之間的距離更近了。

渝昆高鐵渝宜段開通運營后，將與成自宜、內(nèi)自瀘高鐵相連，形成川南城市群與重慶之間的最快捷高鐵通道，進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大幅壓縮重慶與川南城市群間時空距離，便利沿線人民群眾出行。

據(jù)重慶市交通運輸委介紹，近年來，重慶已建成鄭渝高鐵、渝貴鐵路、黔張常鐵路、渝懷鐵路增建二線、重慶鐵路樞紐東環(huán)線等重點項目。渝昆高鐵通車后，重慶鐵路運營總里程突破2800公里，其中高鐵運營里程超1100公里。

6條在建高鐵開啟“加速度”

近年來，隨著川渝間越來越多的高鐵列車開通，有力提升了成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展。

今年1月10日起，重慶北開行直達天府機場動車組列車，重慶市與成都天府國際機場實現(xiàn)高鐵互通；今年6月27日，巴南高鐵正式開通，拉近了重慶和四川巴中的時空距離，巴中的紅色文化資源數(shù)量多、分布廣。巴南高鐵通車后，不少重慶市民利用周末探訪革命歷史舊址、聆聽紅色故事。

成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的鐵路交通網(wǎng)還在不斷“織密”。

據(jù)重慶市交通運輸委相關(guān)負責人介紹，目前重慶在建的高鐵有6條，分別是成渝中線高鐵、渝西高鐵、渝廈高鐵重慶至黔江段、渝萬高鐵、成達萬高鐵，這些高鐵項目正加速推進建設(shè)進度，捷報頻傳。

9月6日10時，歷時25個小時連續(xù)作業(yè)，渝萬高鐵站重難點工程甘井河雙線特大橋7號墩承臺混凝土澆筑順利完成，為下一步橋墩施工創(chuàng)造了條件。

9月26日10時6分，隨著首孔長32.6米、重達約697噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在成渝中線高鐵小安溪雙線特大橋65-64號墩之間，標志著成渝中線高鐵重慶段箱梁架設(shè)施工正式啟動。

9月27日10時許，歷時34小時連續(xù)奮戰(zhàn)，西渝高鐵嘉陵江特大橋主橋首個大體積承臺混凝土澆筑完成，?標志著該橋梁施工邁入墩身施工新階段。

除了在建高鐵項目，重慶還積極謀劃，提速推進渝宜高鐵、黔江至吉首高鐵、重慶站改造等項目前期工作。

到2030年 將全面形成重慶對外高鐵大通道

據(jù)重慶市交通運輸委相關(guān)負責人介紹，目前，重慶在建鐵路里程超1000公里，形成“一樞紐十二干線兩支線”總體格局，這些鐵路項目建成后，對外交通大通道瓶頸將基本破除。

按照8向“米”字型高鐵網(wǎng)規(guī)劃，到2030年，重慶將建成11條時速350公里/小時高標準高鐵約2000公里，全面形成重慶對外高鐵大通道，實現(xiàn)“1小時成都、貴陽，2小時重慶，3小時周邊省會城市，6小時北上廣”。

上游新聞記者 黎靜 攝影 甘俠義