總經(jīng)理周治平出任兵裝集團總經(jīng)理

2月17日，東風汽車集團有限公司總經(jīng)理、黨委副書記周治平的名字出現(xiàn)在中國兵器裝備集團有限公司官網(wǎng)上，出任該集團董事、總經(jīng)理、黨組副書記。

與此同時，在查詢東風汽車集團有限公司官網(wǎng)后發(fā)現(xiàn)，東風汽車集團的組織架構也發(fā)生了調(diào)整，該網(wǎng)站已沒有顯示周治平的名字。

截至發(fā)稿，企業(yè)方面均暫未正式宣布具體的人事變動。

品評觀點：東風合并重組的余震還在持續(xù)，汽車央企整合新聞還會頻繁出現(xiàn)很長一段時間。

、宣布終止合并談判 將在電動化等方面開展合作

2月13日，日產(chǎn)汽車宣布，日產(chǎn)汽車與本田汽車同意撤回2024年12月23日簽署的諒解備忘錄，并終止業(yè)務合并的談判。

追根究底，本田和日產(chǎn)談判破裂的主要原因是，雙方對于合并方式存在較大分歧。本田改變了最初的設想，妄圖掌控日產(chǎn)，而日產(chǎn)盡管自身處于較為不利的地位，但在談判中卻尋求與本田幾乎平等的待遇。因此本田將日產(chǎn)子公司化的提議不被日產(chǎn)接受，雙方的隔閡加深，合并計劃正式宣告破滅。

當天下午，本田、日產(chǎn)和三菱汽車分別在官網(wǎng)發(fā)布決定，終止三方此前就合并事宜簽署的諒解備忘錄。公告表示，隨著日產(chǎn)與本田放棄合并，三家公司之間的合并諒解備忘錄也一并作廢。

品評觀點：無法互相信任的企業(yè)注定走不到一起，那么及時止損也并不意外，畢竟抱團也不一定能取暖。

老車主能加裝天神之眼智駕嗎？比亞迪回應：改造難度很大

2月13日，比亞迪在智駕溝通會上透露就不少老車主關心的是否老車型能改造智駕做出回應，比亞迪方面表示，非天神之眼 C 的車型改造智駕的難度是很大的，因為車內(nèi)的線束和位置都沒有，車頂都需要重新開模，最大的區(qū)別是璇璣架構。

比亞迪“天神之眼C”車型全球獨創(chuàng)“前視三目”技術，包括12V的3前視三目（2個廣角攝像頭、1個長焦攝像頭）、5周視攝像頭、4環(huán)視攝像頭，以及5R的5毫米波雷達和12U的12超聲波雷達。這些傳感器能夠實現(xiàn)高精度的物體探測和低延遲的高程感知，號稱能夠提前預瞄路面不平，確保減速通行安全。

品評觀點：比亞迪的這一波操作也難怪老車主直呼背刺了，不過剛剛復工，包括長安、、比亞迪在內(nèi)的多家車企都對智駕新技術進行了迭代，智能化的下半場依舊競爭激烈。

特朗普稱或將于4月2日對進口汽車征稅

據(jù)媒體報道，當?shù)貢r間2月14日，美國總統(tǒng)特朗普稱，最早將于4月2日對進口汽車征收關稅，特朗普對這一關稅計劃暫未透露更多細節(jié)。

但他認為長期以來美國出口汽車在國外市場受到不公平待遇。例如，歐盟對從美國進口的汽車征收10%的關稅，但美國對歐洲進口汽車只征收2.5%的關稅。

品評觀點：關稅問題再度來襲，這次不是歐盟，是美國，中國汽車出海極有可能再遇困難。

藍谷擬更名

北汽藍谷2月14日公告，公司擬將中文名稱由“北汽藍谷新能源科技股份有限公司”變更為“北汽極狐新能源汽車股份有限公司”，英文名稱由“BAIC BluePark New Energy Technology Co.,Ltd.”變更為“BAICARCFOX New Energy Vehicle Co.,Ltd.”。

公司將在辦理完成本次名稱變更事項后，及時將變更證券簡稱的事項提交公司董事會審議，并在取得上海證券交易所核準后及時履行信息披露義務。

品評觀點：面對著價格戰(zhàn)的重重壓力，藍谷更名極狐的背后是希望聚焦品牌辨識度，讓品牌拼命突圍而出。

上汽通用確認關閉北盛工廠

近日，多家媒體報道稱，上汽通用即將關閉位于遼寧沈陽的北盛工廠。

對此，上汽通用方面回應“確有此事”，稱正與北盛基地相關方進行深入溝通和協(xié)商，妥善安置包含供應商、基地員工等在內(nèi)的各方人員，確保這一產(chǎn)能調(diào)整過程平穩(wěn)過渡。

北盛工廠成立于 2004 年，是上汽通用在中國的四大生產(chǎn)基地（上海金橋、煙臺東岳、沈陽北盛和武漢）之一，主要生產(chǎn)、、昂科旗等燃油車型。

近年來，隨著燃油車市場萎縮及上汽通用整體銷量下滑，北盛工廠面臨巨大壓力。2024年，上汽通用全年批發(fā)銷量 43.5萬輛，同比下滑56.54%，連續(xù)七年銷量下跌。

品評觀點：面對挑戰(zhàn)，上汽通用積極向電動化轉型，但是受制于燃油市場的巨大競爭壓力，有所舍棄不失為明智之舉。