▲成達(dá)萬(wàn)高鐵渠縣北站開(kāi)工建設(shè)

2月9日，新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱“成達(dá)萬(wàn)高鐵”）新建站房正式開(kāi)工建設(shè)。成達(dá)萬(wàn)高鐵公司總調(diào)度長(zhǎng)肖霞林介紹，這標(biāo)志著全線工程施工過(guò)半，進(jìn)入施工攻堅(jiān)階段。

距達(dá)州市渠縣縣城10分鐘車程處，渠縣北站站址處機(jī)械轟鳴，3臺(tái)挖掘機(jī)開(kāi)挖地基，運(yùn)渣車進(jìn)進(jìn)出出?！靶陆ㄕ痉慷既谌肓说胤轿幕?，比如渠縣北站以漢闕文化為主，開(kāi)江南站的外形像一個(gè)’開(kāi)’字?！敝需F八局成達(dá)萬(wàn)高鐵站房工程指揮部指揮長(zhǎng)郭偉說(shuō)，建設(shè)將應(yīng)用“四新”工藝，打造兼具“顏值”與“內(nèi)涵”的新時(shí)代鐵路客站。

▲成達(dá)萬(wàn)高鐵樂(lè)至站首樁開(kāi)鉆

當(dāng)天，樂(lè)至站首樁順利開(kāi)鉆。這是樂(lè)至縣首座高鐵站房，為成達(dá)萬(wàn)高鐵與成渝中線高鐵交匯共用站。

成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿江通道的重要組成部分，西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開(kāi)州區(qū)、萬(wàn)州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬(wàn)州北站，正線全長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期5年。

▲成達(dá)萬(wàn)高鐵走向示意圖

全線設(shè)車站13個(gè)，其中新建7座，分別為樂(lè)至站、蓬溪南站、營(yíng)山西站、渠縣北站、達(dá)州南站、開(kāi)江南站、岳溪站；利用成宜高鐵車站3座，分別為天府站、天府機(jī)場(chǎng)站、資陽(yáng)西站；引入既有站3座，分別為遂寧站、南充北站、萬(wàn)州北站，遂寧站、南充北站進(jìn)行改擴(kuò)建。

肖霞林介紹，成達(dá)萬(wàn)高鐵線路工程從2022年9月30日啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，施工進(jìn)展順利，全線133座隧道已貫通117座，橋梁和路基工程已完成66.5%和80%。目前，全線1033個(gè)工點(diǎn)、2.2萬(wàn)人奮戰(zhàn)在建設(shè)一線，按下了工程建設(shè)“加速鍵”。

成達(dá)萬(wàn)高鐵建成后，將形成從成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的高鐵客運(yùn)大通道，極大便利沿線人民群眾出行，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等重大戰(zhàn)略實(shí)施。

7座新建站房介紹

▲成達(dá)萬(wàn)高鐵樂(lè)至站效果圖

●樂(lè)至站：建筑規(guī)模1.4萬(wàn)平方米，2臺(tái)4線。站房造型取自與山水環(huán)境交織融合的川南民居形象，以“鐘靈毓秀 山水樂(lè)至”為設(shè)計(jì)理念，以層疊斜屋面設(shè)計(jì)與山體起伏相呼應(yīng)，呈現(xiàn)迎山川之水之意象。

▲成達(dá)萬(wàn)高鐵蓬溪南站效果圖

●蓬溪南站：建筑規(guī)模8000平方米，2臺(tái)4線。站房造型靈感源于“中國(guó)書法之鄉(xiāng)”蓬溪縣獨(dú)具特色的書法文化，猶如一幅徐徐展開(kāi)的書法長(zhǎng)卷。大屋頂兩端如同書法筆畫般微微翹起，使得整個(gè)屋頂猶如一張平直沉穩(wěn)的書案。

▲成達(dá)萬(wàn)高鐵營(yíng)山西站效果圖

●營(yíng)山西站：建筑規(guī)模1.2萬(wàn)平方米，2臺(tái)4線。設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于川東的自然山形地貌和蓬安營(yíng)山兩地相向發(fā)展的態(tài)勢(shì)，站房立面豎向線條如山云畫卷由中間向兩側(cè)徐徐展開(kāi)，輻射營(yíng)山蓬安兩地，攜手發(fā)展，共織錦繡。

▲成達(dá)萬(wàn)高鐵渠縣北站效果圖

●渠縣北站：建筑規(guī)模8000平方米，2臺(tái)4線。建筑造型取意于代表漢代建筑的高重頂，整體造型以現(xiàn)代大氣的建筑風(fēng)格為主。堅(jiān)挺的立柱托起優(yōu)美的天際輪廓線，厚重而穩(wěn)健，舒展大氣的屋頂微微起翹，體現(xiàn)漢代建筑中對(duì)壯麗之美的追求。

▲成達(dá)萬(wàn)高鐵達(dá)州南站效果圖

●達(dá)州南站：建筑規(guī)模5.4萬(wàn)平方米，7臺(tái)16線。以“神鳥展翼，通達(dá)天下”為立意，在立面上通過(guò)提煉、抽象“達(dá)”字，體現(xiàn)出達(dá)州四通八達(dá)的地域特色，又以巴國(guó)神鳥展翼為設(shè)計(jì)理念，將其抽象為簡(jiǎn)潔的曲線線條。

▲成達(dá)萬(wàn)高鐵開(kāi)江南站效果圖

●開(kāi)江南站：建筑規(guī)模8000平方米，2臺(tái)4線。開(kāi)江地處成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈核心位置，是秦巴地區(qū)東向經(jīng)濟(jì)走廊出口，是四川東部重要的交通樞紐和門戶城市。建筑屋頂提取開(kāi)江的“開(kāi)”字文化，雙層飛翹的屋檐和挺拔的立柱抽象組成“開(kāi)”字筆法，表達(dá)開(kāi)江獨(dú)特的區(qū)位特點(diǎn)和開(kāi)放包容的城市文化。

▲成達(dá)萬(wàn)高鐵岳溪站效果圖

●岳溪站：建筑規(guī)模6000平方米，2臺(tái)4線。建筑造型整體呈現(xiàn)對(duì)稱性，與當(dāng)?shù)匚幕?、環(huán)境、風(fēng)俗、地貌相和諧，展現(xiàn)舒展恢宏的建筑形態(tài)，山形起伏屋蓋配以硬線條的基座部分，展現(xiàn)出舒展輕盈又不失端莊穩(wěn)重的車站建筑。

川觀新聞?dòng)浾?王眉靈

（圖片由成達(dá)萬(wàn)高鐵公司提供）