1.董明珠再回應(yīng)與雷軍10億賭約：跟我比你給股民分了多少錢？兩家公司粉絲又在互聯(lián)網(wǎng)上干起來了

2.董明珠稱小米侵犯格力專利賠償50萬，小米王化：信息不實，小米明年就能自研自產(chǎn)小米空調(diào)

3.李想疑評極越事件：超大企業(yè)創(chuàng)造新業(yè)務(wù)成功率都低于10%，創(chuàng)業(yè)者不要太把自己神話

4.董明珠稱格力芯片成功了：自研芯片破億顆，沒拿國家一分錢

5.寧德時代回應(yīng)“為供應(yīng)商提供資金援助”：屬實，支持相關(guān)研發(fā)創(chuàng)新

6.騰勢D9進軍新加坡：售價160萬是國內(nèi)5倍，比埃爾法賣的還貴

7.曝英偉達車載芯片量產(chǎn)大幅推遲，小鵬擬擱置搭載英偉達車載芯片，蔚來未預(yù)定

8.谷歌前CEO稱贊中國AI飛速發(fā)展：中國人很聰明

董明珠再回應(yīng)與雷軍10億賭約：跟我比你給股民分了多少錢？兩家公司粉絲又在互聯(lián)網(wǎng)上干起來了

12月16日，#董明珠再回應(yīng)與雷軍賭約#、#董明珠爆小米空調(diào)專利侵權(quán)賠了50萬# 話題登上微博熱搜，引起網(wǎng)絡(luò)熱議。據(jù)悉，在《珍知酌見》欄目里，格力電器董事長董明珠再回應(yīng)與雷軍的10億賭約，她表示，第一個5年雷軍輸了，而第二個5年并沒有人跟他賭，成功不成功有各自的邏輯。董明珠表示：“我有股民利益最大化，那你雷軍跟我比，你給股民分了多少錢，拿了股民那么多錢，用完了，錢到哪去了？股民回報是什么？”

對此，兩家公司粉絲又在互聯(lián)網(wǎng)上干起來了。有網(wǎng)友稱，做企業(yè)應(yīng)該把消費者放第一位，而不是股民；另一網(wǎng)友表示，真是可笑，投資者就應(yīng)該放在第一位。按照你的邏輯，你上班就不應(yīng)該要工資；還有網(wǎng)友稱，還小米做什么成什么，它不是靠著老美給它的核心零部件，它能是什么？它能承受美國的一輪制裁不？

據(jù)了解，這場賭約始于2013年12月。2013年12月12日，在央視財經(jīng)頻道主辦的第十四屆中國經(jīng)濟年度人物頒獎盛典上，雷軍與董明珠就發(fā)展模式展開激辯，并打下10億元的天價賭局。雷軍稱五年內(nèi)小米營業(yè)額將超過格力，如果超過的話，他希望董明珠能賠償自己一元錢。董明珠回應(yīng)稱，如果超過愿意賠10億。

2019年3月26日，董明珠在2019博鰲亞洲論壇間隙回應(yīng)媒體提問與雷軍的賭局時表示，自己沒有去找雷軍要錢。4月28日，格力電器披露2018年報，2018年實現(xiàn)營業(yè)收入1981.2億元，同比增長33.61%；格力以總營收1981.2億元擊敗小米1749億元，董明珠正式贏得與雷軍五年前定下的“十億賭約”。

2020年4月27日晚間，雷軍喊話董明珠：“這五年賭約是不是要繼續(xù)？”8月11日，雷軍首次回應(yīng)與董明珠5年賭約：第6年我贏了，后悔打賭。（鞭牛士、中國網(wǎng)、東方財富網(wǎng)）

董明珠稱小米侵犯格力專利賠償50萬，小米王化：信息不實，小米明年就能自研自產(chǎn)小米空調(diào)

12月16日消息，格力電器董事長董明珠日前在《珍知酌見》節(jié)目中爆料稱，小米空調(diào)近期因為專利侵權(quán)賠償格力50萬元。董明珠稱，“我可以說格力是世界最好的空調(diào)，我們有十幾萬項的專利”。

針對董明珠爆小米空調(diào)專利侵權(quán)賠了50萬一事，格力電器證券部工作人員回應(yīng)稱，網(wǎng)傳視頻應(yīng)是錄播，不是今天說的。公司在7月份已就相關(guān)情況進行說明，此事項目前有專人進行跟蹤，建議以相關(guān)部門口徑為準。嘗試聯(lián)系上述證券部工作人員所稱部門進行求證，截至發(fā)稿電話未接通。

對此，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化轉(zhuǎn)發(fā)了2024年7月小米公司發(fā)言人就“侵犯專利”相關(guān)微博并回應(yīng)稱，經(jīng)過再次核查，信息不實，小米空調(diào)沒有專利侵權(quán)行為；其次，小米空調(diào)更沒有因為專利侵權(quán)賠償?shù)那闆r。此前，小米空調(diào)被曝因侵犯格力專利向?qū)Ψ劫r償。當(dāng)時小米公司發(fā)言人發(fā)微博回應(yīng)稱公司并未收到任何環(huán)境電器相關(guān)訴訟。

此外，小米集團合伙人、總裁盧偉冰發(fā)文表示：16日上午剛剛開了大家電的業(yè)務(wù)例會，重點看了看空調(diào)業(yè)務(wù)的銷量和份額。根據(jù)第三方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，1-11月小米空調(diào)銷量同比增長53%。隨后小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化表示，“大家都知道我們的大家電工廠已經(jīng)動工了，明年我們就能自研自產(chǎn)小米空調(diào)了?！保ㄐ吕丝萍迹?/p>

李想疑評極越事件：超大企業(yè)創(chuàng)造新業(yè)務(wù)成功率都低于10%，創(chuàng)業(yè)者不要太把自己神話

12月16日下午消息，理想汽車創(chuàng)始人李想發(fā)布消息稱：“任何一個大行業(yè)從0-1的創(chuàng)業(yè)初期階段，我認為還是應(yīng)該用比成熟大企業(yè)更低的成本、更高的效率、更深層的思考，去成為巨頭們不太重視的細分領(lǐng)域的小天花板，并對用戶有巨大的價值，先做到讓一部分用戶選擇和信任。進入從1-10的階段，再去補齊短板，擴大地盤。從0-1階段最大的一個挑戰(zhàn)是輿論會說你‘沒出息’‘沒野心’‘沒戰(zhàn)略’，然后拿出雷軍這樣的創(chuàng)業(yè)之神的極速增長案例來打擊你。超大企業(yè)創(chuàng)造新業(yè)務(wù)的成功率都低于10%?！?/p>

李想表示，創(chuàng)業(yè)者不要太把自己神話，更不要把自己想象成創(chuàng)業(yè)之神的能力和號召力，反而應(yīng)該絞盡腦汁、挖空心思、腳踏實地、親力親為的去完成從0-1，去創(chuàng)造不可替代的用戶價值，這是大部分創(chuàng)業(yè)者的必經(jīng)之路，也是大企業(yè)創(chuàng)造新業(yè)務(wù)的必經(jīng)之路。

在李想看來，創(chuàng)業(yè)初期這個階段，創(chuàng)業(yè)者的心力必然來自于身邊人的成長（感性）和問題的解決（理性），這兩種能量必須學(xué)會同時獲得，任何單一的能量獲取模式都無法支撐巨大的心力挑戰(zhàn)。所以，親自帶隊打仗、事情親力親為是必須的。（CNMO科技）

董明珠稱格力芯片成功了：自研芯片破億顆，沒拿國家一分錢

12月16日消息，據(jù)報道，格力電器董事長董明珠在《珍知酌見》 欄目里與新浪財經(jīng) CEO 鄧慶旭對話時表示格力芯片成功了，從自主研發(fā)、自主設(shè)計、自主制造到整個全產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)完成了。她還強調(diào)：“我覺得最高興的就是我用這個做這個芯片工廠，沒有拿國家一分錢。”

據(jù)悉，此前董明珠曾在一次公開講話中提到，格力電器從電機、壓縮機、電容等等一系列電器產(chǎn)品，更重要的是芯片，我們用自己的資金，我不要國家一分錢，我們自己實現(xiàn)了芯片的自主研發(fā)、自主制造、自主分裝，直到出現(xiàn)一個完整的芯片，這就是格力。珠海格力電器股份有限公司2023年年度報告提到，格力已開發(fā)了包括MCU、AIoT SoC和功率半導(dǎo)體等系列產(chǎn)品。（IT之家）

比亞迪也要造人形機器人了，全球招聘具身智能人才

人形機器人領(lǐng)域又迎來一家頭部車企。12月13日，“比亞迪招聘”官微發(fā)布25屆具身智能研究團隊專場招聘信息。招聘崗位包括高級算法工程師、高級結(jié)構(gòu)工程師、高級仿真工程師等，研究方向涉及人形機器人、雙足機器人等多個維度。有業(yè)內(nèi)人士透露，從去年開始，就有各種傳聞?wù)f比亞迪自己造機器人?！按饲熬驮谛袠I(yè)群看到有關(guān)比亞迪弗迪科技工業(yè)機器人產(chǎn)品的宣傳，此次比亞迪的招聘或許算是入局機器人和具身智能領(lǐng)域的一種‘官宣’?！?/p>

在上月舉辦的比亞迪成立30周年暨第1000萬輛新能源汽車下線發(fā)布會上，比亞迪股份董事長兼總裁王傳福還宣布，未來將投入1000億元，用于發(fā)展人工智能和汽車相結(jié)合的智能化技術(shù)，實現(xiàn)整車全面智能化進階。值得注意的是，優(yōu)必選為國內(nèi)“人形機器人第一股”，在創(chuàng)立初期就獲得了比亞迪的投資。（界面新聞）

快手啟動“付費短劇會員”模式，會員費前期讓利合作方

12月16日消息，近日，快手面向短劇合作方推出了全新的商業(yè)變現(xiàn)模式，即“付費短劇會員”?！∫晃欢虅⌒袠I(yè)人士表示，在該模式下，快手會根據(jù)短劇播放時長再按照一定比例與合作方進行會員費分成。該人士還透露稱，為了吸引更多合作方入駐，新模式扶持期，快手平臺不進行抽傭，100%會員費收入將讓利合作方。

在快手App，“付費短劇會員”功能已經(jīng)上線，3天、7天、30天會員卡優(yōu)惠后價格為2.8元、4.8元、16.8元，開通會員后用戶可在相應(yīng)期限內(nèi)免費觀看到超8000部付費短劇。“在IAP模式下，用戶完整看完一部短集可能需要數(shù)十元，當(dāng)要看其他劇目時需要再次付費，對于觀眾來說有一定購買門檻。IAA模式則對流量依賴大，對短劇片方的投流能力要求較高?！?/p>

前述短劇行業(yè)人士表示，目前在付費短劇會員模式下，快手的短劇合作方可以自行提報劇集進入會員庫，同時合作方也可以將付費會員作為營銷工具，與原有的IAP模式相結(jié)合，進一步撬動付費率。（新浪科技）

短劇風(fēng)口下，抖音快手小紅書等內(nèi)容平臺都在吸引優(yōu)質(zhì)短劇內(nèi)容進入平臺，這背后有些什么樣的考量？各家平臺在短劇賽道的戰(zhàn)況如何？歡迎添加線口作者微信 aqingcjx 交流溝通。

寧德時代回應(yīng)“為供應(yīng)商提供資金援助”：屬實，支持相關(guān)研發(fā)創(chuàng)新

12 月 16 日消息，近期有消息稱，寧德時代宣布了一項旨在強化其供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的新舉措 —— 計劃為其上游供應(yīng)商提供財務(wù)支持，旨在加速電池材料和設(shè)備的技術(shù)革新，以應(yīng)對當(dāng)前激烈的市場競爭環(huán)境。對此，寧德時代有關(guān)人士表示，公司致函供應(yīng)商表達愿意提供研發(fā)資金支持的情況屬實。

上周五，外媒報道稱，寧德時代將為上游供應(yīng)商提供資金支持，在當(dāng)下殘酷的價格戰(zhàn)中緩解其供應(yīng)鏈壓力。據(jù)悉，今年已經(jīng)有多家車企向?qū)幍绿岢鼋祪r和返利要求。根據(jù)外媒看到的一封寧德時代發(fā)給供應(yīng)商的通知函，寧德時代愿意承擔(dān)部分研發(fā)成本，并為項目提供預(yù)付款，以確保技術(shù)取得進展。

曾毓群曾在11月接受采訪時表示，他意識到“一個能盈利的供應(yīng)鏈的重要性”，因為“（供應(yīng)鏈中）每個參與者都應(yīng)該獲得合理的利潤份額才能生存下去”。曾毓群當(dāng)時表示：“作為電池領(lǐng)域的最大玩家，我們希望能夠或者盡最大努力幫助所有人維持基本的生存空間。”（IT之家）

騰勢D9進軍新加坡：售價160萬是國內(nèi)5倍，比埃爾法賣的還貴

12月16日消息，新加坡作為國產(chǎn)車出海的必爭之地，騰勢D9也已在新加坡上市發(fā)售。不過，車輛的價格十分令人咂舌，騰勢D9在新加坡推出了兩款車型，售價分別為296888新幣（約合人民幣160.6萬元），更高端的GRANDEUR版售價為341888新幣（約合人民幣184.9萬元）。

作為對比，國內(nèi)騰勢D9 EV的起售價為37.98萬元，新加坡的售價幾乎已是國內(nèi)的5倍。值得一提的是，備受國人追捧的“MPV王者”豐田埃爾法，在新加坡市場中，最便宜的入門車型售價為27.7萬新幣（約合人民幣149萬元），這也意味著，騰勢D9在新加坡市場賣的比埃爾法還貴。（快科技）

智己汽車換帥，王曉秋卸任，賈健旭接任董事長

據(jù)公開資料顯示，近日，智己汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，王曉秋卸任法定代表人、董事長，由賈健旭接任。智己汽車傳播事業(yè)部高級總監(jiān)鹿達表示，一切屬于正常變更，對智己業(yè)務(wù)不產(chǎn)生任何影響。

該公司成立于2020年12月，注冊資本約137.7億人民幣，經(jīng)營范圍含從事汽車科技、網(wǎng)絡(luò)科技、信息科技、計算機科技、電子科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣等，由上海元界智能科技股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、杭州灝月企業(yè)管理有限公司、上汽集團等共同持股。（三言科技）

比亞迪成立先進技術(shù)研發(fā)中心，加碼 AI、大模型投入

據(jù)報道，比亞迪已成立先進技術(shù)研發(fā)中心，包括 AI 實驗室、AI 超算開發(fā)部、大數(shù)據(jù)平臺部等，主攻 AI 算法、AI 基礎(chǔ)設(shè)施、大模型等技術(shù)及平臺，任務(wù)是為智能駕駛、智能座艙、雙模（Dual Mode，DM 技術(shù)）等比亞迪集團業(yè)務(wù)提供算力、技術(shù)支持。

這一中心成立于 9 月底，目前約有 500 人，整合了原整車仿真技術(shù)部、大數(shù)據(jù)平臺部等部門員工，未來計劃擴充到千人規(guī)模。它是比亞迪研發(fā)重地汽車新技術(shù)研究院（新技術(shù)院）的一級部門，實際負責(zé)人是中心副主任朱福堂，他此前擔(dān)任整車仿真技術(shù)部總監(jiān)，向比亞迪新技術(shù)院院長楊冬生匯報。

智能駕駛、智能座艙、雙模業(yè)務(wù)是新技術(shù)院的三大核心業(yè)務(wù)，也是比亞迪汽車的重要技術(shù)平臺，單獨設(shè)有開發(fā)、產(chǎn)品、應(yīng)用等相關(guān)部門和團隊。自研智駕業(yè)務(wù)今年歷經(jīng)多次調(diào)整，目前基本完成整合，人數(shù)超過千人，比亞迪第五事業(yè)部原軟件中心總監(jiān)李鋒帶隊。據(jù)了解，比亞迪已有團隊投入智駕大模型。今年 8 月，楊冬生告訴我們，比亞迪會組建一個精英團隊，主攻端到端。（晚點Auto）

蔚來大股東收購邁凱倫跑車業(yè)務(wù)，已是年內(nèi)第二次易主

12月15日據(jù)阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)孛襟w報道，投資公司CYVN Holdings與巴林主權(quán)財富基金Mumtalakat Holding達成交易，將從后者手中收購邁凱倫的跑車業(yè)務(wù)。該交易還使CYVN獲得邁凱倫賽車業(yè)務(wù)的非控股股份。CYVN在聲明中表示，這項投資將使邁凱倫獲得額外的資本、尖端的工程專業(yè)知識和先進技術(shù)，尤其是在電動汽車領(lǐng)域。雙方暫未公布這筆交易的資金規(guī)模。

邁凱倫的賽車業(yè)務(wù)一直在業(yè)內(nèi)享有盛譽。但邁凱倫的跑車業(yè)務(wù)近幾年一直比較掙扎，面臨嚴重的財務(wù)困難，一度導(dǎo)致停產(chǎn)，多次重組、裁員并未從根本上解決問題。今年4月，Mumtalakat通過資本重組的方式全資擁有這一超豪華品牌，而本次的交易是這家創(chuàng)立于1963年的英國跑車品牌年內(nèi)的第二次易主。

CYVN成立于2021年，是一家專注于智能出行的阿布扎比政府所有的股權(quán)投資機構(gòu)。值得一提的是，CYVN還是蔚來汽車的單一最大股東，前者通過2023年的兩項總金額合計高達33億美元（約230億元）的投資，拿下后者20.1%的股權(quán)。不過，李斌仍是蔚來汽車單一最大投票權(quán)的股東，仍為實控人。（CNMO科技）

傳阿里擬將銀泰百貨出售給雅戈爾，雅戈爾回應(yīng)

12月16日，有媒體報道稱，阿里巴巴集團正在與銀泰百貨進行接洽，計劃將銀泰百貨的相關(guān)股份出售給紡織服裝行業(yè)的龍頭企業(yè)雅戈爾。據(jù)知情人士透露，雙方目前正計劃召開發(fā)布會，公布相關(guān)的收購和并購事項。

對于這一消息，阿里方面尚未作出任何回應(yīng)。16日，雅戈爾證券事務(wù)部門，接線人員回應(yīng)稱，上市公司沒有應(yīng)披露而未披露的信息。

早在今年2月，有媒體消息稱，阿里巴巴正在考慮出售銀泰百貨，“知情人士”透露，阿里已經(jīng)和幾家公司接洽，以評估他們對收購銀泰的興趣。（澎湃新聞）

騰訊音樂集團終審被判侵權(quán)，音著協(xié)勝訴

QQ音樂、酷我音樂、酷狗音樂和全民K歌均為騰訊音樂娛樂集團產(chǎn)品。據(jù)中國音樂著作權(quán)協(xié)會微信公眾號，近日，就音著協(xié)訴北京酷我科技有限公司侵害音樂作品信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)糾紛一案，音著協(xié)已全部收到北京知識產(chǎn)權(quán)法院的二審判決書。二審法院在判決中認定：酷我音樂上訴請求不能成立，應(yīng)予駁回。一審法院判決認定事實清楚，適用法律正確，應(yīng)依法予以維持。

一審法院在判決中認定：酷我音樂的行為侵害了音著協(xié)對涉案歌曲享有的信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)，酷我音樂應(yīng)當(dāng)承擔(dān)停止侵權(quán)、損害賠償?shù)确韶?zé)任。一審法院綜合考慮涉案作品知名度，侵權(quán)行為的持續(xù)時間、方式、性質(zhì)和過錯程度等因素，判決酷我音樂向音著協(xié)賠償近12萬元人民幣。（中國音樂著作權(quán)協(xié)會）

第三方數(shù)據(jù)顯示《黑神話：悟空》Steam中國玩家占比降至75%，首發(fā)時占90%

12月16日消息，根據(jù)國外數(shù)據(jù)分析網(wǎng)站Gamalytic的統(tǒng)計，目前在Steam平臺上，《黑神話：悟空》的玩家中中國玩家占比高達74.9%，美國玩家占比為 5.8%，而加拿大玩家占比為 1.8%。值得一提的是，《黑神話：悟空》發(fā)售當(dāng)日，Steam 平臺上的中國玩家占比預(yù)估高達 90%。這表明，在發(fā)售后的四個月內(nèi)，越來越多的海外玩家開始體驗這款游戲。

考慮到《黑神話：悟空》龐大的玩家基礎(chǔ)，這 15% 的占比變化充分展示了該游戲在全球的廣泛影響力。此外，加拿大能夠在玩家占比中位列第三著實令人驚訝。有網(wǎng)友推測，這可能與當(dāng)?shù)赜螒蛑鞑サ拇罅ν扑]有關(guān)。（IT之家）

曝英偉達車載芯片量產(chǎn)大幅推遲，小鵬擬擱置搭載英偉達車載芯片，蔚來未預(yù)定

據(jù)媒體報道，英偉達旗艦車載 AI 芯片 Thor 的連續(xù)推遲正在加大丟失核心客戶的風(fēng)險。Thor 原本計劃 2024 年中量產(chǎn)，現(xiàn)已大幅推遲，“預(yù)計明年中上車，且還是入門版”。該媒體援引多方信源消息稱，其推遲影響著一些國內(nèi)車企的新車產(chǎn)品決策。

小鵬的明年新車正在考慮擱置采用 Thor 芯片。有知情人士表示，小鵬正在加速搭載其自研的智能駕駛芯片“圖靈”，且已經(jīng)流片。小鵬正在測試驗證芯片的穩(wěn)定性和性能，“全棧 NGP 已經(jīng)在芯片 XP5（小鵬芯片內(nèi)部代號）上跑起來了?！?br/>
蔚來明年沒有預(yù)訂英偉達下一代芯片 Thor。與小鵬情況類似，蔚來今年 7 月宣布其自研的智駕芯片“神璣 NX9031”正式流片。蔚來明年的新車智駕會搭載其自研的芯片“神璣”、英偉達 Orin、地平線，但不會有 Thor。

針對上述信息，小鵬汽車、蔚來汽車均表示不予置評。此前，比亞迪、極氪、理想等車企此前均宣布將采用 Thor 芯片。至于“蔚小理”其中的另一家 —— 理想，報道稱作為 Thor 首批量產(chǎn)車企之一的理想目前也在自研智駕芯片，項目代號為“舒馬赫”。內(nèi)部人士表示，理想正在預(yù)研“端到端”智能駕駛的下一代方案 VLA（視覺語言動作模型），與其 2026 年量產(chǎn)的智駕芯片搭配，綜合效果會更好，“對 Thor 的依賴可能會逐步降低”。（IT之家）

美國新勢力Lucid工程師：已購小米SU7學(xué)習(xí)如何制造電動汽車

12月17日消息，美國新勢力Lucid Motors的首席工程師Eric Bach在采訪中透露，公司正在向中國電動汽車制造商學(xué)習(xí)，以增強競爭力。Bach指出，中國汽車在數(shù)字技術(shù)上處于領(lǐng)先地位，得益于快速的研發(fā)速度、積極的工作態(tài)度和政府的補貼政策。

為了深入研究中國汽車的工藝和數(shù)字功能，Lucid還訂購了一臺小米SU7。此外，Lucid的車輛動態(tài)團隊負責(zé)人David Lickfold表示，公司正在開發(fā)新車型Gravity SUV，這款車型將配備大屏曲面顯示和全新的信息娛樂系統(tǒng)，以改善之前軟件系統(tǒng)的不足。

Eric Bach認為，中國企業(yè)在編程領(lǐng)域投入巨大，產(chǎn)出豐富，Lucid需要在這方面加大努力，以快速且創(chuàng)新地提升技術(shù)水平。同時，他也提到中國汽車在駕駛體驗和性能方面有待提高，而Lucid致力于在所有方面實現(xiàn)完美融合，保持行業(yè)領(lǐng)先。（快科技）

消息人士：蘋果計劃推出更薄的iPhone以及折疊屏手機

12月16日消息，據(jù)熟悉蘋果公司計劃的人士向美國媒體透露，從明年開始，蘋果公司計劃推出一款比現(xiàn)有機型薄約8毫米的iPhone。該機型的售價將比Pro機型更便宜，采用簡化的攝像系統(tǒng)以降低成本。上述人士表示，該公司還計劃推出兩款可折疊設(shè)備，力爭在2026年發(fā)布：一款較大的設(shè)備可作為筆記本電腦使用，其屏幕展開后幾乎與一些臺式機顯示器一樣大——可達19英寸；較小的機型展開后的顯示尺寸將大于iPhone 16 Pro Max，旨在用作可折疊iPhone。

據(jù)悉，這兩種可折疊設(shè)備的設(shè)計都已經(jīng)開發(fā)多年，但一些關(guān)鍵部件尚未準備就緒，主要挑戰(zhàn)包括改進鉸鏈和顯示屏保護層。香港券商海通國際證券分析師Jeff Pu表示，目前市場上的可折疊手機還不夠輕薄或節(jié)能，達不到蘋果的標準，這也是蘋果遲遲沒有進入這一領(lǐng)域的原因。據(jù)熟悉蘋果設(shè)備的人士稱，蘋果曾嘗試過其他不同的設(shè)計，比如在設(shè)備折疊時將顯示屏放在外側(cè)，但現(xiàn)在它更傾向于采用向內(nèi)折疊的設(shè)計。（財聯(lián)社）

谷歌前CEO稱贊中國AI飛速發(fā)展：中國人很聰明

在美國廣播公司（ABC）12月15日播出的節(jié)目中，谷歌前CEO埃里克·施密特接受采訪時稱贊中國人很聰明。當(dāng)被問及“（在AI領(lǐng)域）美國處在什么位置？中國又處在什么位置？”時，埃里克·施密特回答說，“我曾以為我們領(lǐng)先中國好幾年，但在過去6個月里，中國以一種驚人的方式趕了上來?！薄斑@還是在特朗普和拜登政府采取特別措施的情況下，是在限制供給中國高性能芯片之后。中國人很聰明，他們懂得新智能技術(shù)的力量?！保纯葱侣凨news）

傳孫正義將宣布在美投資1000億美元，創(chuàng)造10萬個AI崗位

知情人士12月16日稱，軟銀集團CEO孫正義（Masayoshi Son）將與美國當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）會面，屆時他將宣布一項1000億美元的投資計劃。

該知情人士稱，孫正義周一將在佛羅里達州的海湖莊園與特朗普會面。屆時，孫正義將宣布未來四年內(nèi)在美國投資1000億美元。此外，孫正義還將在一份聯(lián)合聲明中承諾，將創(chuàng)造10萬個專注于AI和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的工作崗位。

這筆資金將在特朗普任期結(jié)束前部署完畢。至于資金來源，可能來自軟銀控制的各種渠道，包括愿景基金、資本項目或芯片制造商Arm等。其中一些資金不一定是新籌集的，可能包括一些已經(jīng)宣布的項目，例如軟銀最近對AI聊天機器人ChatGPT背后的科技公司OpenAI的15億美元投資。

今年2月曾有報道稱，孫正義正尋求籌措1000億美元資金成立一家芯片企業(yè)，以與英偉達競爭，并供應(yīng)AI服務(wù)所必需的半導(dǎo)體。（環(huán)球市場播報）

曝蘋果砍掉iPhone 17 Plus，新增Air，起售價899美元，主打輕薄

iPhone 16系列發(fā)售以來，陸續(xù)有業(yè)內(nèi)人士曝光稱iPhone 17系列將取消Plus版本，轉(zhuǎn)而新增一款iPhone 17 Air版本，主打輕薄、時尚設(shè)計。近日有媒體曝光了iPhone 17 Air的更多信息，稱蘋果為了壓縮成本，會降低該版本的相機配置，最終售價控制在歷代Plus的水平，即899美元。

根據(jù)之前的曝光信息，iPhone 17 Air厚度比iPhone 16 Pro減少了約2mm，并將配備蘋果自研的5G基帶芯片Sinope，通過使用更高效的工藝和集成度更高的芯片設(shè)計，蘋果希望能夠在保持內(nèi)部空間的同時提供更好的電池續(xù)航能力。（中關(guān)村在線）

印尼車市大開綠燈，比亞迪、廣汽埃安獲得零關(guān)稅紅利

12月16日消息，據(jù)外媒報道，印度尼西亞經(jīng)濟統(tǒng)籌部長 Airlangga Hartarto 表示，將在2025年繼續(xù)實施由政府承擔(dān)的豪華物品增值稅激勵政策，適用于使用電池的四輪電動車（汽車）。工業(yè)部長 Agus Gumiwang Kartasasmita 稱，“在 2024 年，有三家公司承諾在印度尼西亞建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施，包括比亞迪、廣汽埃安、雪鐵龍。這三家公司將享受 0% 進口關(guān)稅和 15% 豪華物品增值稅的刺激激勵措施?！?/p>

印尼工業(yè)部長還呼吁印尼混合動力汽車制造商立即向工業(yè)部注冊他們的品牌，以獲得政府提供的激勵措施。只要符合本地要求，他們就可以獲得激勵。目前，比亞迪已于今年1月在印尼推出三款純電車型，并計劃于2026年投產(chǎn)電動汽車工廠，進一步擴大其在東南亞市場的影響力。2024年4月，比亞迪在印尼的電動汽車工廠選址已敲定，預(yù)計2026年投產(chǎn)。（IT之家）

日本計劃2025年4月啟動“上四休三”工作制，提高工作效率

12月16日消息，據(jù)國外媒體報道稱，日本東京都政府將允許其員工每周工作4天，以扭轉(zhuǎn)日本的低出生率。東京都政府的這一計劃將于2025年4月啟動。東京都知事小池百合子計劃自2024年4月起，為東京都公務(wù)員提供每周四天工作制的選項。她進一步強調(diào)：“我們將通過引入更加靈活的工作時間制度，例如每周三天假期，全面支持（公務(wù)員實現(xiàn)）工作與生活的平衡?！痹撝贫葘⒗谩皬椥怨ぷ髦啤?，允許都政府雇員選擇工作時間，并允許他們在每周的工作日休息一天。

只要雇員在4周內(nèi)累計工作時長達到155小時，就可以在這一框架內(nèi)自由安排自己的上下班時間。例如，如果一名雇員選擇在周一至周四每天工作近10小時，那么他就可以選擇在周五休息。此外，茨城縣和千葉縣分別從2024年4月和6月開始引入“上四休三”制度，均與東京都將引入的制度相同。（快科技）

3000名員工失業(yè)，奧迪關(guān)閉已有75年歷史的布魯塞爾工廠

12月16日消息，據(jù)報道，奧迪已經(jīng)做出關(guān)閉比利時布魯塞爾工廠的決定。該工廠將于明年2月底停止運營，奧迪Q8 e-tron和Q8 e-tron Sportback兩款車型也將因此從產(chǎn)品線中下架。報道稱，由于上述兩款電動SUV的銷量未能達到預(yù)期，無法滿足工廠的產(chǎn)能需求，因此導(dǎo)致了關(guān)閉工廠的決定。

奧迪曾嘗試出售該工廠，但未尋找到合適的收購方，奧迪生產(chǎn)負責(zé)人格爾德·沃克（Gerd Walker）表示：“關(guān)閉布魯塞爾工廠的決定非常痛苦，對我個人來說，這是我職業(yè)生涯中最艱難的決定?！?/p>

據(jù)悉，奧迪布魯塞爾工廠于2022年12月起，開始生產(chǎn)奧迪Q8電動SUV，但2023年，奧迪Q8 e-Tron銷量只有49001輛，無法滿足布魯塞爾工廠12萬輛的年產(chǎn)能，銷量的頹勢也無法支持工廠運營。而布魯塞爾工廠成立于1949年，至今已有75年歷史，現(xiàn)有員工約3000人，是全球首個豪華車領(lǐng)域的碳中和大規(guī)模生產(chǎn)工廠。

此前，為了抗議工廠關(guān)閉，該廠有員工還蹭偷走了大約200輛汽車的鑰匙，希望迫使管理層做出決定，避免工廠關(guān)閉的命運。但奧迪方面的態(tài)度也相當(dāng)強硬，奧迪高管表示，不愿接受“敲詐勒索”，如果限期內(nèi)未交出鑰匙，他們將通過廠區(qū)監(jiān)控找出相應(yīng)員工，并提出訴訟。（快科技）

xAI 宣布向所有用戶免費開放Grok

12月16日消息，xAI 在社交平臺上宣布，Grok 現(xiàn)已免費向所有人開放。xAI 表示，其AI 助手速度更快、更清晰，并且包含所有新圖像生成功能?，F(xiàn)在可在?上免費使用。

除此之外，付費的Premium 和 Premium + 用戶將擁有更高級的功能使用，并能優(yōu)先訪問未來的任何新功能。據(jù)官方介紹，Grok 利用 X 平臺實時了解世界正在發(fā)生的事情。近期，Grok 推出了兩個額外功能：網(wǎng)頁搜索和引用，增強了 Grok 的使用體驗。目前 Grok 利用來自 X 的帖子和來自更廣泛互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)頁，可為用戶的查詢提供及時且準確的答案。（品玩）

馬斯克確認將推出電子郵箱服務(wù) ? Mail，域名 x.com

12月16日消息，博主 @DogeDesigner 在 ? 平臺爆料了 ? Mail 的消息，稱郵箱賬號格式為“用戶名 @x.com”。馬斯克隨后轉(zhuǎn)發(fā)并確認了這一條消息，“Yeah. On the list of things to do.”（是的，在要做的事情清單上），他并未提及該服務(wù)的上線時間。（IT之家）

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