沃蘭特航空VE25-100型號eVTOL驗證機X1。

就在2024年年底，沃蘭特航空在上海順利完成Pre-B輪數億元人民幣融資，這是2024年3月以來該公司完成的第六輪融資，累計融資金額超過1.5億美元。這一資金的獲得，將加速VE25驗證機型的研發(fā)，有效推動VE25-100的適航取證與商業(yè)化落地。

沃蘭特航空首款產品機AC101概念圖。

展望2025年，沃蘭特航空表示將推進VE25-100型號eVTOL（電動垂直起降航空器）的研制及適航審定工作，爭取實現首款產品機AC101下線及首飛，并實現真人飛行員試飛。

峰飛：今晚完成“節(jié)后第一次飛行”

2月5日，春節(jié)后開工第一天。按照計劃，峰飛航空科技研制的eVTOL工業(yè)無人機-V50（大白鯊）將于當晚完成“節(jié)后第一次飛行”。

峰飛航空科技研制的eVTOL工業(yè)無人機- V50（大白鯊）將于今晚完成“節(jié)后第一次飛行”。

大白鯊最大起飛重量70公斤，最大載荷20公斤，純電動版續(xù)航里程500公里，最長航時6小時，主要應用于管道/電力巡檢、緊急物資運輸、應急救援等場景。開工首日，該公司計劃安排多個架次的eVTOL航空器測試及演示飛行。

峰飛航空研發(fā)的V2000CG凱瑞鷗在央視蛇年春晚重慶分會場亮相。

剛剛過去的春節(jié)，該公司研發(fā)的V2000CG凱瑞鷗在央視蛇年春晚重慶分會場亮相，其最大起飛重量2噸，最大航程250公里，巡航速度可達200公里每小時。

年前，峰飛航空科技獲得了中國民航華東地區(qū)管理局頒發(fā)的V2000CG無人駕駛航空器系統(tǒng)的PC生產許可證（Production Certificate，簡稱PC），這是全球首張2噸級eVTOL生產許可證，既是V2000CG凱瑞鷗機型進入批量生產階段的重要里程碑，也標志著我國2噸級eVTOL無人駕駛貨運航空器向產業(yè)化發(fā)展邁出了堅實的一步。

展望2025年，峰飛航空科技透露，隨著V2000CG生產許可證的獲得，將進一步推進V2000CG的批量生產、單機取證及交付售后工作。接下來，貨運版機型也要推進落地應用和商業(yè)交付。

御風未來：本月中下旬將下線今年第一架eVTOL

對于嶄新的一年，上海金山區(qū)的低空經濟企業(yè)——上海御風未來航空科技有限公司也是躊躇滿志。

御風未來副總裁岳婷婷告訴澎湃新聞記者，預計在2月中下旬，一架御風未來M1B電動垂直起降飛行器就將在御風未來金山試制工廠完成結構生產下線，這將是該公司今年下線的第一架eVTOL（電動垂直起降飛行器）。

御風未來M1 eVTOL。

此外，御風未來近期還將有幾架新機陸續(xù)下線。岳婷婷說，這批新飛行器對結構材料、動力系統(tǒng)和航電系統(tǒng)均進行了升級，在最大起飛重量、載重、航程、速度等參數上也有所提升。